TWR PRODUCTS XR250 モタード BAJA ブリーザーエアクリーナー強化セット

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XR250 モタード BAJA ブリーザーエアクリーナー強化セット

型番	XR250BA-KS
定価	23,500円
販売価格	19,980円
在庫数	売切中につき他直営サイト【twrproducts.jp・ヤフーショッピング・ヤフオク・Amazon.co.jp】をご覧ください

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特定商取引法に基づく表記 (返品など)

クランクケースブリーザー機構はクランク回転運動を妨げる圧力を逃がすために必要なパーツ群ですが、純正ブリーザーホースＡＳＳＹはブリーザータンクを経由する形状のうえ、延長距離が必要以上に長く構成されており
ホース内径が細く密閉され、且つエアークリーナーＢＯＸに未燃焼ガスを還元しているので非常に燃焼ができにくい構造です。

また、純正エアクリーナーのダクトは細く絞られており吸入効率が悪くキャブレターの開閉に応答すべく吸気レスポンスを完全に鈍らせています。

このシステムでは、エンジン内圧をダイレクトに大気開放させることでクランクケース内部抵抗を減少させてスムーズで円滑なエンジンフィーリングを図るため、常に適正なクランク回転ができるようブリーザータンクを省略して延長距離を最短にし、クランクケースブリーザー口径と同一内径ジョイントを使用して解放口を２つにすることで内圧を効率良く排出させ、かつエアクリーナーダクトを拡大させながらエアクリーナーエレメント直前まで延長させることで吸入効率を図り、ダイレクトにレスポンスを体感できるセット内容です。

★現在では数少ないカスタムパーツとして数多くのＸＲユーザー様やバイクショップ様からもご採用のうえ大変ご好評いただいております。

●本セットは、ヤフーショッピングやＡｍａｚｏｎでは国内唯一の正式承認オリジナルカスタムパーツとしてもカタログ掲載され、常にエンジンパーツランキングのベストセラーパーツ　にも選ばれており、安心と信頼のＪＡＮ/ＥＡＮ登録パーツです。

◆純正ブリーザーＡＳＳＹは外気との温度差で発生した結露を溜め込んでしまうので定期的なメンテが必要ですが、この強化セットではセルフで排出することができるのでクランクケース内に残留してしまう結露【特にセルフスターターギアＡＳＳＹとセルモーターギア連結部】も防止できますので、セルモーターの主要な故障原因 ≪ベアリング軸の錆や固着≫も予防できます。【画像４枚目参照】◆

◆実例参照記事（当方ブログです）。また、ブログで強化ボルトセットの実測報告やＸＲ２５０カスタム【チープチューン】など詳しく紹介していますので、是非ご覧下さい。

★該当車種：ＸＲ２５０モタードＢＡＪＡ ’９５～９８年式（排気ガス規制前の純正キャブレター）またはＰＤキャブレター・社外キャブレター装着もしくはＡＩキャンセル済でマフラーやエキパイ交換車両等、幅広いセッティングに対応できます。

◎このセットには取扱説明書及びキャブレターセッティングデータ（全６ページ）を添付いたしますので、ビギナーの方からベテランの方まで簡単に取付できます。

★パーツ内容
・ブリーザーパート部
コネクティングホースキャップ、キャップアダプター、ブリーザーホースアダプター、ブリーザーホース上・下

・エアクリーナーＢＯＸ部
ダクトマウント、専用ダクト

注：本商品をご検討の際は、愛車のエンジンコンディションを事前にご確認いただき、ご自身の判断と自己責任でご採用ください。

★ 同時出品中の「ＸＲ２５０シリーズ専用（ＭＤ３０全車種対応）ＡＩシステムキャンセルセット」・『オイルライン強化ボルトセット』・【強化型チェーンアジャスター L側】・『エアクリーナーＢＯＸカーボン調デカールセット』・≪ＸＲ２５０モタード　ＢＡＪＡ純正キャブレター強化セット≫・（ＸＲ２５０モタード　ＢＡＪＡ・ＸＲ２５０Ｒシリーズ専用エンジンヘッドカムASSY強化セット）も是非ご覧ください。

★複数ご注文いただいた場合は、同梱発送いたしますのでお問い合わせください。

★当方がこの出品の製作に際して、当時色々と資料を集めたうち、ちょっと気になる事がございますのでここでお話いたします。
（ちなみに、規制前車種は直接的には関係ないのですが…念のため、ご参考までにご覧下さい）

ＸＲシリーズのうち、特に００式以降のＡＩ装置が付いているモデル（車体番号ＭＤ３０－１５＊＊＊＊＊以降）につきましては、メーカー純正のキャブ及び給排気セッティングですと、ノーマルキャブ＋社外マフラー＋社外エアクリの組み合わせ（前記の条件が１つでも当てはまる場合、特に高回転での過減速が頻繁だとエンジンヘッド内【カムシャフト・ロッカーアーム】やシリンダーが危険です！！）
また、アフターファイアー対策や軽量化だけのために、ＡＩシステムの除去のみや吸排気系統のアフターケア無しでセールスしている類似出品は全く無意味です。

純正キャブレターは元々のセッティングが希薄な混合気なので２次エアを止めも、ジェッティングを根本から見直さなければ何ら意味はありません【アフターファイアーの主原因は、混合気中の燃料濃度が薄いためです】ので、ＡＩシステム除去のみで社外マフラー装着の方は、早めの吸気系対策を推奨します。

■ＡＩシステムのキャンセルをお考えで、純正キャブレターの社外エアクリーナー（湿式・乾式）装着済み及び社外マフラーのオーナー様は、同時出品中の

ＸＲ２５０/モタード/ＢＡＪＡ　純正キャブレター専用強化セット　をご検討ください。

◆既に数多くのＸＲオーナー様やバイクショップ様がＡＩシステムキャンセルセットと同時にご採用いただき、大変ご好評いただいております。

★この強化セットでは、ジェッティングをリビルド（適正混合気に改善）しますので排気温度も緩和できます。エンジンヘッド機構ＡＳＳＹ（カムシャフトやロッカーアーム等）内のパーツに対するダメージを軽減して、かじりや偏磨耗等の予防、連続走行による空冷特有のエンジンの熱ダレ対策にも効果的です。

★当方といたしましてはいつまでも末永く、また安心して乗れるよう、ノーマルエンジンの基本的な性能維持を主体としたパーツ開発を念頭に、いつも製作出品いたしております。