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XR250 モタード BAJA MD30 ダイレクト イグニッション 強化 プラグキャップ ブラック !

型番 XR250DKPC-BK
定価 15,000円
販売価格 12,000円
在庫数 売切中につき他直営サイト【twrproducts.jp・ヤフーショッピング・Amazon.co.jp・ヤフオク】をご覧ください

SOLD OUT
イグニッションコイルは、スパークプラグに放電して燃焼室に満たされた混合気をスパークさせ燃焼サイクルのきっかけを作る重要な点火システムですが、開発や生産コストの制約により一部の車種のみに装備されている ダイレクトイグニッションシステム を ホンダ伝統のRFVCエンジンに装着して 点火性能の効率化 を図り、始動性能はもちろん 燃費 や トルクを向上させて、さらなる エンジンのパワーアップを狙った強化パーツ です。

　


このシステムは、国内仕様XR250(MD30)をはじめレーサーXR250R(ME08)のRFVC系列エンジンに実装。作動状態を長期にテストした結果をもとに、一体型イグニッションコイルで発生させた 高電圧の点火電流をスパークプラグに ストレート伝達させて 着 火 することで、従来型イグニッションコイルの弱点であった 高回転域での失火現象・接続部品のリークや接触不良・スパークによる電波ノイズ発生などの諸問題を クリア。 純正標準のスパークプラグ でも 常に適正かつ安定した点火性能 と 更なる燃焼効率が発揮できる 、 TWR PRODUCTS オリジナルダイレクト点火システム をご用意いたしました。


◆ 特　　長

・従来のプラグコードが 不 要【スパークプラグとイグニッションコイルを直結】 のため、イグニッションコイルからスパークプラグまでの 距 離 が な く【 電気抵抗がない 】 発生電圧の損失 を 必要最小限 に抑える


・ダイレクトイグニッションと車体ハーネスを接続するケーブルには、酸化物を含まない 99.96%以上 の 高 純 度 銅 を使用した 耐熱専用無酸素銅ケーブル【 OFCケーブル 】を 採用。 一般銅材よりも 抵抗 や 歪みなどの 電送ロスを大幅に軽減して電導性能を確保


◆標準参考抵抗値

・ 純正イグニッションコイルプラグキャップ
一次側抵抗値：0.1〜 0.3Ω ・二次側抵抗値：7.2〜11ｋΩ
＊ ダイレクトイグニッション強化プラグキャップ
一次側抵抗値：0.07〜0.1Ω ・二次側抵抗値：4.6〜6.8ｋΩ


・OFCケーブルをエンジンの発熱温度から防ぐため、切れ目のない 一体型耐熱専用コルゲートチューブ を使用、各カラーとも耐候性能は 国内自動車メーカー採用部材としても 実証済み。またリーク防止のため両先端内部には 耐熱シリコン部材で防水加工を施し 本体性能を維持


・各構成パーツは 全て国内主要メーカー部材のみを使用。 システム全体の信頼性とあらゆる環境下で高性能を発揮


・一体構造によりトラブル が 極 少なうえ、従来式イグニッションコイル (イグニッションコイル本体 + プラグコード + プラグキャップ) と比べて 高 寿 命


◆従来方式の点火システムに比べて 燃焼効率が格段に向上 するため、 アイドリングの安定 や より強力なトルク も得られて クリーンな排気と 燃費性能も非常に良くなります。



★スパークプラグの燃焼状態やスパークテストにおける放電伝達の限界距離と着火状態比較画像【上下各左側：純正キャップ＊右側：強化キャップ】



◎実際に製作したプロトタイプを装着したXR250【MD30】で、一定期間実装テストした後のエンジンヘッド燃焼室とピストンヘッドの燃焼状態を当方のブログにおいて、画像を交えてご紹介いたしておりますので是非ご一読ください。



　


★現在では数少ない、イグニッションASSYを手軽に強化対策できるカスタマイズとして、発売以来これまでに数多くの 歴代各XRシリーズのオーナー様 をはじめ バイクショップ様にも大変ご好評いただいている、点火系統チューンアップのロングセラーパーツ です。

　


イグニッション強化はもとより 長期無交換 や 始動性能の低下、 また スパークプラグ電極部のくすぶりなど 純正イグニッションの作動が不安定な愛車のオーナー様は、ぜひこの機会にご検討してみてはいかがでしょうか？

　


また本セットは、ヤフーショッピング やAmazon・Google では 公認ブランドカスタムパーツとして、エンジンパーツランキングのベストセラー にも選ばれており、JISの標準商品である 安心と信頼のJAN/EANコード登録済パーツです。

　


セット内容：ダイレクト強化プラグキャップ・取付用タイラップ・取扱説明書【純正プラグでの効果的手法も記載】付


★カラーはブラック・レッド/ブラック・オレンジレッドからご選択ください。


各XRシリーズに装着する際 のご不明な点やご要望【他車種の製作実績あり】がございましたら、必ずご注文前にお問い合わせください。


注 ：本商品をご検討の際は、愛車のエンジンコンディションを事前にご確認いただき、ご自身の判断と自己責任でご採用ください。　以上をご理解のうえ、ご用命お待ちいたしております。

　


★同時出品中のXR250 シリーズ【AIシステムキャンセルセット】・≪純正キャブレター・エンジンブリーザー強化セット≫・【オイルライン強化ボルトセット】・『エアクリーナーボックスカーボングラフィックプロテクトデカールセット』・≪強化フロントスプロケットカバーセット≫・〔 エンジンヘッドカムASSY強化セット〕・≪純正キャブレターインナーパーツ強化セット≫・【レギュレーター/レクチフャイヤ純正リプレイス強化セット】・（強化チェーンアジャスターセット）も是非ご覧ください。


また、ブログで強化ボルトセットの実測報告やXR250カスタム・メンテナンスなど詳しく紹介していますので、是非ご覧下さい。


★当方といたしましてはいつまでも末永く、また安心して乗れるよう、ノーマルエンジンの基本的な性能維持を主体としたパーツ開発を念頭に、いつも製作出品いたしております。

　 　
　

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★お問い合わせは　info@twrproducts.com　へ何でもお気軽にどうぞ！

『純正を活かしたカスタム』・『お役に立てるパーツ作り』をモットーに頒布しています。また、出品パーツは全てオリジナル製作を中心に、ご理解、ご納得いただけるパーツを出品しています。なお、出品実績につきましては、ヤフーオークションブースバナーより、当方の評価欄及びブログ『HONDA XR250 Powered By TWR』をご参照下さい。 また、ヤフーショッピング や Amazon・Google では国内で唯一の公認カスタムパーツとして、TWRオリジナル強化パーツシリーズはカタログ掲載されており、常にベストセラーパーツとして上位に選ばれております。

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