イグニッションコイルは、スパークプラグに放電して燃焼室に満たされた混合気をスパークさせ 燃焼サイクルのきっかけを作る重要な点火システムですが、開発や生産コストの制限で高性能車種のみに装備する 通称: D I『ダイレクトイグニッション』を、ホンダ伝統のRFVCやOHC2バルブエンジンに装着して点火系統の確実性を図り、始動性能はもちろん 燃費 や トルクを向上させて さらなる エンジンのパワーアップを狙った強化パーツ です。
一体式イグニッションコイルで発生させた高電圧の点火電流をスパークプラグに直 接 伝 達 して スパーク させる ことで、従来式イグニッションコイルの弱点であった構造上の諸問題(高回転域での失火現象・接続部のリークや接触不良・スパークによる電波ノイズの発生等)をクリア。 純正標準のスパークプラグ でも 常に安定した点火性能と更なる燃焼効率が発揮できる 、TWR PRODUCTSオリジナルダイレクト点火システム をご用意いたしました。
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