XR250 モタード BAJA ブリーザー エアクリーナー 強化 セット

型番 #XR250BA-KS
販売価格 8,500円
在庫数 残り2セットです
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セット

クランクケースブリーザー機構は クランク回転運動を妨げる圧力を逃がすために必要なパーツ群ですが、純正ブリーザーホースASSYはブリーザータンクを経由する形状のうえ、 延長距離が必要以上に長く構成されており
ホース内径が細く密閉され、且つ エアークリーナーBOXに未燃焼ガスを還元しているので 非常に燃焼ができにくい構造です。

また、純正エアクリーナーのダクトは 細く絞られており吸入効率が悪くキャブレターの開閉に応答すべく 吸気レスポンスを完全に鈍らせています。

このシステムでは、 エンジン内圧を ダイレクトに大気開放させることでクランクケース内部 抵抗を減少させて スムーズで 円滑なエンジンフィーリングを図るため、常に 適正なクランク回転ができるよう ブリーザータンクを省略して 延長距離を最短にし、 クランクケースブリーザー口径と 同一内径ジョイントを使用して 解放口を2つにすることで内圧を効率良く排出させ、かつ エアクリーナーダクトを拡大させながら エアクリーナーエレメント直前まで 延長させることで 吸入効率を図り、ダイレクトにレスポンスを体感できるセット内容です。


★現在では数少ないカスタムパーツとして数多くのXRユーザー様やバイクショップ様からもご採用のうえ大変ご好評いただいております。《出品評価欄を参照下さい》

●本セットは、『Amazon』や 『ヤフーショッピング』で国内唯一の正式承認オリジナルカスタムパーツとしてもカタログ掲載され、常に エンジンパーツランキングのベストセラーパーツ にも選ばれており、安心と信頼のJAN登録パーツです。


◆純正ブリーザーASSYは 外気との温度差で発生した結露を溜め込んでしまうので 定期的なメンテが必要ですが、この強化セットでは セルフで排出することができるので クランクケース内に残留してしまう 結露 【特にセルフスターターギアASSYとセルモーターギア連結部】も 防止できますので、セルモーターの 主要な故障原因 ≪ベアリング軸の錆や固着≫も 予防できます。【画像4枚目参照】◆


◆実例参照記事(当方ブログです)。また、ヤフーブログで強化ボルトセットの実測報告やXR250カスタム【チープチューン】など詳しく紹介していますので、是非ご覧下さい。



★該当車種:XR250 モタード BAJA ’95〜98年式(排気ガス規制前の純正キャブレター)またはPDキャブレター・社外キャブレター装着もしくはAIキャンセル済でマフラーやエキパイ交換車両等、幅広いセッティングに対応できます。


◎このセットには取扱説明書及びキャブレターセッティングデータ(全6ページ)を添付いたしますので、ビギナーの方からベテランの方まで簡単に取付できます。


★パーツ内容
・ブリーザーパート部
コネクティングホースキャップ、キャップアダプター、ブリーザーホースアダプター、ブリーザーホース上・下

・エアクリーナーBOX部
ダクトマウント、専用ダクト


注 :本商品をご検討の際は、愛車のエンジンコンディションを事前にご確認いただき、ご自身の判断と自己責任でご採用ください。


★ 同時出品中の「XR250シリーズ専用(MD30全車種対応)AIシステムキャンセルセット」・『オイルライン強化ボルトセット』・【強化型チェーンアジャスター L側】・『エアクリーナーBOXカーボン調デカールセット』・≪XR250 モタード BAJA 純正キャブレター強化セット≫・(新品 XR250モタード BAJA ・XR250Rシリーズ専用キックスターターパーツフルセット)も是非ご覧ください。

★複数ご注文いただいた場合は、同梱発送いたしますのでお問い合わせください。



★当方がこの出品の製作に際して、当時色々と資料を集めたうち、ちょっと気になる事がございますのでここでお話いたします。
(ちなみに、規制前車種は直接的には関係ないのですが…念のため、ご参考までにご覧下さい)

XRシリーズのうち、特に00式以降のAI装置が付いているモデル(車体番号 MD30−15*****以降)につきましては、メーカー純正のキャブ及び給排気セッティングですと、ノーマルキャブ+社外マフラー+社外エアクリの組み合わせ(前記の条件が1つでも当てはまる場合、特に高回転での過減速が頻繁だとエンジンヘッド内【カムシャフト・ロッカーアーム】やシリンダーが危険です!!)
また、 アフターファイアー対策や軽量化だけ のために、AIシステム の 除去のみ や 吸排気系統のアフターケア無しでセールス している 類 似 出 品 は 全 く 無 意 味 で す 。

純正キャブレターは元々のセッティングが希薄な混合気なので2次エアを止めも、ジェッティングを根本から見直さなければ何ら意味はありません【アフターファイアーの主原因は、混合気中の燃料濃度が薄いためです】ので、AIシステム除去のみで社外マフラー装着の方は、早めの吸気系対策を推奨します。

■AIシステムのキャンセルをお考えで、純正キャブレターの社外エアクリーナー(湿式・乾式)装着済み及び社外マフラーのオーナー様は、同時出品中の

XR250/モタード/BAJA  純正キャブレター専用強化セット

をご検討ください。

◆既に数多くのXRオーナー様やバイクショップ様がAIシステムキャンセルセットと同時にご採用いただき、大変ご好評いただいております。
★この強化セットでは、ジェッティングをリビルド(適正混合気に改善)しますので 排気温度も緩和できます。エンジンヘッド機構ASSY(カムシャフトやロッカーアーム等)内のパーツに対する ダメージを軽減して、 かじりや偏磨耗等の予防、エンジンの熱ダレ対策にも 効果的です。

★当方といたしましてはいつまでも末永く、また安心して乗れるよう、ノーマルエンジンの基本的な性能維持を主体としたパーツ開発を念頭に、いつも製作出品いたしております。

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★お問い合わせは info@twrproducts.com へ何でもお気軽にどうぞ!

『信用第一』『お役に立てるパーツ作り』をモットーに頒布しています。また、出品パーツは全てオリジナル製作を中心に、ご理解、ご納得いただけるパーツを出品しています。なお、出品実績につきましては、ヤフーオークションブースバナーより、当方の評価欄及びヤフーブログ『HONDA XR250 Powered By TWR』をご参照下さい。 また、Amazonや ヤフーショッピング では国内で唯一の公認カスタムパーツとして、TWRオリジナルパーツシリーズはカタログ掲載されており、常にベストセラーパーツとして上位に選ばれております。

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