XR400 モタード BC-ND08 純正 キャブレター 専用 強化 セット

型番 #XR400M-CBKS
販売価格 14,980円
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セット

このシステムは、純正キャブレター(VE:バキューム型)仕様のXR400モタードに吸気系やジェッティング及びブリーザーのリビルドを図り、AI規制特有の弱点をカバーし、エンジンパワーを向上させ体感できるパーツセットです。


※ AIキャンセルだけだとCO2対策の為、混合気は規制前のRFVCエンジンよりかなり希薄なジェッティングのため、始動性やアイドリングの不安定、走行時の加速やトルクの薄さが顕著であり、本来のBC-ND08形式エンジン特性とは言えません。

また、混合気が希薄のために排気温度の上昇も早く、エンジンヘッドの潤滑にも影響をあたえ 《特に小排気量はレブ付近まで回しやすく、高回転走行をキープしやすいため》 ロッカーアームやカムシャフトの潤滑が低下しやすく、AI規制前車種より短距離でも偏磨耗やカジリ、巣穴ができやすい傾向にあります。

そこで、 キャブレタージェッティングにとどまらず、吸気パートと クランクケースブリーザーにも着目して構成パーツのリビルドを図り、 回転全域でスムーズかつリニアに反応し、 パワーとトルクが体感できるセットを製作しました。

◆純正やアフターパーツの組合わせにかかわらず、排気系に合わせた自由なセッティングができるようニードルジェットは固定式から高さ調整を実現、  メインジェット部材はオーバーサイズを採用しています。  パイロットスクリューは微細調節が可能なマイナスヘッド仕様とし、  ブリーザーホースはエンジン内圧を大気開放にして 適正なクランク回転を保ち、ケース内の結露も防止しますので、 セルモーターの故障主原因【シャフトベアリングの固着】も予防し始動性も格段に向上します。◆

★ このセットは実際に規制後XR250:MD170****(RSVフルエキ仕様)に装着して実測から得た結果と技術をフィードバックしてパーツ構成しています。

適応車種:XR400モタード (形式BC-ND08: 全年式対応)AIシステムキャンセル予定、またはAIシステムキャンセル済のエンジンが対象です。

■現在では数少ないライトチューニングカスタムパーツとしてXRオーナー様やバイクショップ様からもご好評いただいております。
また本セットは、『Amazon』で国内唯一の正式承認オリジナルカスタムパーツとしてもカタログ掲載され、常に エンジンパーツランキングのベストセラーパーツ にも選ばれております。

★セット内容
・キャブレター部【メインジェット#130、強化専用ニードルセットホルダー、パイロットスクリュー(マイナス頭)、精密ワッシャー4枚(ニードルジェット段数調整用)】

・エアクリーナーBOXコネクティングチューブ部【ブリーザードレンチューブキャップ、キャップコネクター、ブリーザーホース上・下、ホースコネクティング】

・エアクリーナーBOX部【ダクトマウント、専用大型ダクト】


★ヤフーブログでこの出品に関する連載記事『チープチューン』、強化ボルトセットの実測報告やXR250カスタムなど詳しく紹介していますので、是非ご覧下さい。また、本セット採用のオーナー様のダイナモ実測報告をヤフーブログに記載しましたので、是非ご参考ください。




◎このパーツセットの装着につきましては、取扱説明書及びキャブレターセッティングデータ【全8ページ】を添付いたします。
またキャブレターの脱着方法も図解記載しておりますので、初心者の方でも安心してお取扱いができます。

注 :本商品をご検討の際は、愛車のエンジンコンディションを事前にご確認いただき、ご自身の判断と自己責任でご採用ください。



★当方がこの出品の製作に際して、当時色々と資料を集めたうち、ちょっと気になる事がございましたのでここでお話いたします。
(ちなみに、規制前車種は直接的には関係ないのですが…念のため、ご参考までにご覧下さい)

XRシリーズのうち、AI装置が付いているモデルは、メーカー純正のキャブ及び吸排気セッティングですと、ノーマルキャブ+社外マフラー+社外エアクリの組み合わせ(前記の条件が1つでも当てはまる場合、特に高回転での過減速が頻繁だとエンジンヘッド内【カムシャフト・ロッカーアーム】やシリンダーが危険です!!)
また、社外マフラー装着のよるアフターファイアー対策等のために、AIシステムの 除去のみ と 吸排気系統のアフターケア無しでセールス している 類 似 出 品 は 全 く 無 意 味 で す 。

純正キャブレターは元々のセッティングが希薄な混合気なので2次エアを止めも、ジェッティングを根本から見直さなければ意味はありません【アフターファイアーの主原因は、混合気中の空気濃度が濃いためです】ので、AIシステム除去のみで社外マフラー装着の方は、早めの吸気系対策を推奨します。
なお、排気系統が純正や社外マフラーのみでも応用できますのでご検討ください。

★この強化セットは排気温度を緩和できますので、エンジンヘッド機構ASSY(カムシャフトやロッカーアーム等)内のパーツに対するダメージを軽減して、かじりや偏磨耗等の予防にも効果的です。

◆ 組み合わせ例
・ エアフィルター純正、純正外+エキパイ+マフラーが純正の場合
・ エアフィルター純正外+エキパイ純正+マフラー純正外の場合

▲ 当方のオリジナル製作品の『他出品』を見受けますが、エンジンシリンダーの一部となる重要なパートなので、ご購入の際は今一度愛車のことを思って、よくご検討ください。

★当方といたしましてはいつまでも末永く、また安心して乗れるよう、ノーマルエンジンの基本的な性能維持を主体としたパーツ開発を念頭に、いつも製作出品いたしております。

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『信用第一』『お役に立てるパーツ作り』をモットーに頒布しています。また、出品パーツは全てオリジナル製作を中心に、ご理解、ご納得いただけるパーツを出品しています。なお、出品実績につきましては、ヤフーオークションブースバナーより、当方の評価欄及びヤフーブログ『HONDA XR250 Powered By TWR』をご参照下さい。 また、Amazonや ヤフーショッピング では国内で唯一の公認カスタムパーツとして、TWRオリジナルパーツシリーズはカタログ掲載されており、常にベストセラーパーツとして上位に選ばれております。

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